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只不過你不是停在家門口， 國人有游艇文化嗎？沒有。不過改變一下思維方式吧！擁有一艘私人游艇就像擁有一輛法拉利一樣。而是泊在碼頭罷了

由高昂的購置費、養(yǎng)護費、泊位費所構(gòu)建出的財富分水嶺前， 然而。只有少數(shù)世界頂級富豪能夠輕松跨越，睥睨群雄，大多“普通”富豪只能望洋興嘆。

對于那些一直渴望擁有超級私人游艇卻又稍感囊中羞澀的富裕階層來說， 不過眼下。機會來了只要你拿出總價的八分之一，就能擁有一艘頂級豪華私人游艇。這就是新近面世的40米“署名系列”超級豪華游艇。 來隨意享受40米長的整艘豪華私人超級游艇�？蛻糇畹椭恍栀徺I1/8游艇所有權(quán)， 署名系列”游艇實行的獨特的所有權(quán)份額出售計劃。購買人可以通過購買一份或者更多的游艇所有權(quán)份額。即最低的所有權(quán)份額是12.5%.每一個所有者可以選擇購買一份或者多份份額，甚至買下整個游艇。不過，每一艘游艇嚴格限定最多只能有8個所有者。

外加20%管理費用。年費涵蓋了幾乎所有與游艇有關(guān)的費用， 游艇的1/8所有權(quán)份額的價格為1600萬歐元的1/8也就是200萬歐元。每1/8所有權(quán)份額所負擔的年費約為17.5萬歐元。包括：全年40周為船隊配備船員費用；橫跨大西洋在地中海與加勒比海之間任意更換入港出港位置費用；繼續(xù)的維護和服務(wù)費；主要的修理、入塢、以及必要的改裝費；所有其它與游艇相關(guān)的費用，包括給船員的小費。所有與游艇相關(guān)的維護和服務(wù)費用都會被均攤到每一艘游艇上，并且依據(jù)每位所有者擁有份額來按比例分攤。相對于購買整艘游艇來講，這樣會為購買人節(jié)省相當多的開支。

購買人可以每年享受5周的時間在地中�；蛘呒永毡群：叫校ㄟ@5周包括2個旺季周和3個淡季周）游艇夏季�？吭诘刂泻０叮� 作為所有者之一。冬季停在加勒比海。所有者也可以選擇將游艇停置于中國海域某處。如果所有人不想用足全部5周時間，可以將游艇出租，享受租金收入。使用期限結(jié)束后，自動受托將游艇送于公開市場出售。

這支團隊由諾曼福斯特爵士帶領(lǐng)。諾曼福斯特爵士是英國著名設(shè)計師， 游艇的設(shè)計理念是Foster &Partn建筑事務(wù)所7位英國和意大利頂尖游艇設(shè)計師所組成的臨時團隊的杰作。也是2008年北京奧運會新國際機場設(shè)計人。世界頂級的家具公司Cassina則負責游艇的內(nèi)部設(shè)計。據(jù)悉，署名系列”游艇在全球?qū)⑾蘖拷ㄔ?艘。

并于2009年第一季度交付使用。 所有游艇進入這個項目的船隊的時候都是全新的現(xiàn)在前三艘下水的游艇船隊已經(jīng)開始建造了第一艘游艇將于2008年第一季度交付使用。隨后每4個月將有一艘游艇出廠。第四艘游艇計劃于2007第三季度開始建造。;

每艘超級游艇都配備有固定的工作人員， 客艙可以容納多達12名乘客。包括私人船長、高級廚師、工程師、兩名女服務(wù)生和一名水手，一共6名船員。服務(wù)團隊會負責料理顧客所有旅行預定事宜。